最新款（例如2024款）别克英朗：车身长度约为4649毫米（或183英寸）。车身宽度约为1816毫米（或75英寸）。车身高度约为1475毫米（或51英寸）。轴距约为2680毫米（或105英寸）。另一种说法下的别克英朗车身尺寸：车身长度为4587毫米。车身宽度为1798毫米。车身高度为1463毫米。轴距为2640毫米。

别克英朗的车身宽度为1798毫米（约179厘米），这一尺寸是综合多方面因素设计的最优解，既保障了车内空间舒适性，又兼顾了驾驶灵活性与实用性。核心宽度数据及单位换算 精确数值别克英朗的车身宽度精确值为1798毫米，按照1厘米=10毫米的换算关系，取整后约为179厘米。

别克英朗的车身尺寸在不同配置或年份中存在细微差异，以下是综合信息：基础尺寸多数资料显示，其长宽高为 4609mm（长度） × 1798mm（宽度） × 1464mm（高度），轴距统一为 2640mm。这一尺寸属于标准紧凑型轿车范畴，兼顾了内部空间与操控灵活性。

1、三缸机自身特性难以满足中国消费者需求NVH问题难以彻底解决三缸发动机固有的气缸数不均衡导致颤抖振动问题，即便车型不颤抖，发动机本身的振动也无法从根本上消除。尽管三缸机型的NVH（噪声、振动、谐振）已经做到极致，但这种先天缺陷依然存在，与中国消费者对于汽车舒适性的高要求相悖。

2、虽然搭载三缸机的英朗遭到了不少消费者的吐槽和质疑，但其还是凭借着丰富的配置，高颜值的外观赢得了消费者们的喜爱，这也是为什么它能成为美系轿车销量担当的原因。

3、大家都认为3缸发动机是退步，主要是因为3缸不是新技术，而且用起来确实也不如4缸。就好比：以前10块钱能买4个鸡蛋再加包盐，现在10块钱：“对不起，3个鸡蛋，盐自己再掏钱。”“嗯？”对吧？3缸并不是近几年才推出的 首先，3缸发动机不是近年研究出来的新技术，老早就有了。

4、当新人想买福克斯的时候，有三缸了。有人吐槽，三缸机抖动，不好。问题不在这里，只是美系的汽车，在中国的排放标准上，没有自身的技术支撑，只能减少缸数，来满足排放。另外就是价格了，现在卖车，除了自主品牌和宝马奔驰，还有双田，其他车的指导价，已经没有指导意义了。

1、别克英朗的车身宽度为1798毫米（约179厘米），这一尺寸是综合多方面因素设计的最优解，既保障了车内空间舒适性，又兼顾了驾驶灵活性与实用性。核心宽度数据及单位换算 精确数值别克英朗的车身宽度精确值为1798毫米，按照1厘米=10毫米的换算关系，取整后约为179厘米。

2、别克英朗的车宽度因车型年款和配置不同而有所差异，常见宽度为1798mm，2024款等部分新款宽度约为1816毫米（75英寸）。以下为详细说明：常见车型宽度多数资料显示，别克英朗的常规车型宽度为1798mm。这一数据适用于多个年款和配置版本，是该车型较为稳定的尺寸参数。

3、最新款（例如2024款）别克英朗：车身长度约为4649毫米（或183英寸）。车身宽度约为1816毫米（或75英寸）。车身高度约为1475毫米（或51英寸）。轴距约为2680毫米（或105英寸）。另一种说法下的别克英朗车身尺寸：车身长度为4587毫米。车身宽度为1798毫米。车身高度为1463毫米。轴距为2640毫米。

024年三季度新能源二手车成交占比达19%，市场呈现“含电量”提升、车龄缩短、成交均价上涨等特征，女性车主与年轻群体参与度显著增强，政策与市场驱动下行业向高质量发展转型。新能源二手车成交占比攀升至19%，市场渗透率持续扩大核心数据：天天拍车平台2024年三季度新能源二手车成交量占比达19%，同比提升显著。

第二代英朗的5L+6AT动力组合车型在耐用性上表现相对较好。分析如下：第一代英朗（2010-2015年）：虽然这一代英朗在配置、空间和舒适性方面都有不错的表现，但在耐用性上可能不是最突出的。随着时间的推移，零部件的老化是不可避免的，同时这一代英朗还存在油耗高、发动机和变速箱故障率高等问题。