1、故障存在性 蔚来ES8作为一款高端电动汽车 ，其空气悬挂系统是其重要的组成部分之一
，用于提供更为平稳和舒适的驾驶体验。然而，根据用户反馈和相关信息 ，蔚来ES8的空气悬挂系统确实存在出现故障的可能性 。这些故障可能表现为悬挂系统异常 、车辆高度不稳定
、行驶中颠簸等问题
。

2、设计特点蔚来ES8标配或可选装的空气悬挂系统由大陆集团（Continental）等国际供应商提供
，采用单腔结构，支持软硬/高低调节。其设计寿命通常可达8-10年或10万公里以上 ，但实际耐久性与使用条件强相关 。 常见故障类型气囊漏气：极端路况下可能因橡胶老化或尖锐物刺穿导致
，表现为车辆倾斜或频繁充气
。

3 、蔚来ES8侧倾问题需结合具体情况分析，并非所有车型均存在严重侧倾 ，需从车辆设计
、用户反馈、官方改进等维度综合判断。

4 、缺点：悬挂偏硬：影响乘坐舒适性，需进一步优化 。隔音一般：全铝车身未带来预期隔音效果
，需改进
。市场定位：蔚来应瞄准奔驰
、宝马、奥迪等豪华品牌市场，提升产品完美度；特斯拉则可进一步降低成本 ，争夺中低端市场。未来展望：传统燃油车已无法满足需求
，电车带来的乐趣和享受使人难以回归燃油车 。

5 、问题表现有车主反馈2024年购买的蔚来新ES8出现方向跑偏情况，且经多次反馈维修后问题仍未解决。

1、蔚来ES8并未存在续航里程“造假”问题 ，真实车主反馈其续航表现符合预期
，且充电服务与驾驶体验获认可
。以下为详细分析：续航里程争议背景蔚来ES8作为新造车企业的首款量产车，交付后因续航表现引发讨论。

2
、根据一位蔚来ES8车主的实测 ，蔚来ES8在高速下以120公里/小时的恒定速度行驶
，实测续航里程仅为178公里 。蔚来在相同条件下进行了实车测试
。在120公里/小时的定速续航测试中，ES8的续航里程为226公里。蔚来ES8正式宣称NEDC综合续航里程可达355公里 。

3、蔚来体验改善：蔚来西湖体验中心开业后 ，体验了其装修和服务
，虽初期对蔚来持怀疑态度，但新款ES8的改进（如续航提升）和合肥政府投资增强了信心
。性价比考量：同样配置下 ，特斯拉Model X六座版价格高达98万，而满配ES8（84度电池）仅需61万
，性价比更高。

4 、实测结论蔚来ES8在高速续航测试中表现出稳定性和实用性，虽能耗略高于特斯拉 ，但换电模式和舒适性配置使其成为长途出行的可靠选择 。若用户经常需要跨城市行驶
，ES8的补能效率和驾驶体验可满足需求；若更注重极致续航和充电速度，特斯拉仍是更优选项
。

最后试驾完蔚来后还是被它的品牌文化和产品种草了 ，最后选择了蔚来ES8。最满意 空间完美
，超过3米的轴距，六座老人坐二排非常舒服 。 驾驶感受好 ，百公里加速9秒
，超车起步都很轻松，没有油车发动机声音 ，没有变速箱加速的延迟和顿挫感
，非常丝滑
。

如果你好奇蔚来ES8开起来怎么样，那你今天真看对了。 ES8的油门踏板（或者说“电门 ”）给人的感觉就是轻踩轻有
、重踩重有 ，这就是很简单的纯电车的逻辑，完全不用在这儿给大家堆一些所谓动力数据
，开着它绝对不用担心在动力上有被“亏待
”的感觉，不存在的 。

实际体验下来 ，最明显感觉就是动力输出平顺性较老款有了很大进步
，过去ES8爆发力的确很强，动力响应一踩就有 ，激烈驾驶很有畅快感
，但当你按照正常习惯开车时，就会感觉到动力输出缺乏平顺性 ，容易形成突兀感
，甚至可能会让不习惯坐车的乘客产生晕车的症状。

厂家可能是考虑到电车续航产生的焦虑感，以及一部分满格的强迫症人群 ，剩余电量和公里数选择默默出现在了小图标中
，当然如果坐姿比较矮的时候，这些底部信息就变成了盲区
。 除此之外 ，HUD的功能需要加6500元选配，主要显示当下的时速以及简单的导航信息
，我们会在动态体验环节去感受这部分的功能体验。

总体来说ES6这套车机的交互层面架构实用清晰，使用功能更加偏向驾驶者的设计 ，中控大屏一口吞下了全部的常用、重度功能
，和理想之类的多屏操控形成强烈反差，不过有些细节上的体验还有待提升 。

这是我最近跟一个蔚来ES8车主朋友Y他说过的话
。 与蔚来的第一次亲密接触是19年5月份在长春 ，Y驾驶着刚入手不久的六座版ES8去了一趟净月潭公园。而这一路基本都在聊他的爱车
，最后给我的感觉就是：“这车真的香！”从那时起，我也对蔚来这个品牌愈发的关注 ，开始关注更多关于它的消息 。

退车风波的直接原因：车机系统混乱死机问题频发车主维权核心诉求：近期
，第二位蔚来ES8车主因无法忍受车机系统频繁故障，要求官方退车
。该车主在蔚来官方App上直接@董事长李斌和总裁秦力洪 ，指出车辆在正常行驶过程中中控屏幕突然失灵 、出现蓝屏现象
，且此类问题已多次发生，严重影响行驶安全。

蔚来从1月25日起通过FOTA分批对车机系统0及以上版本的ESES6和EC6车辆进行推送 ，新增了视觉融合全自动泊车系统
、车辆近距召唤（NBS）等重点功能，并对多项车辆设定细节进行了优化 。