菲亚特克莱斯勒公司的首席执行官马尔乔内透露 ，每售出一辆菲亚特500e电动汽车
，公司就要承担高达4万美元的亏损 。这一数字比公司原先的预估还要多出4000美元
。马尔乔内甚至直言不讳地表示，“我并不希望你购买这款车 ，因为每卖出一台
，我们的亏损就达到4万美元。

菲亚特克莱斯勒公司首席执行官马尔乔内近日在接受《底特律新闻》采访时透露，公司每销售一辆菲亚特500e电动汽车 ，将面临高达4万美元的亏损
，这一数字比公司之前的预期高出4000美元 。马尔乔内坦诚地表示，希望消费者不要购买菲亚特500e电动车 ，因为每售出一辆，公司就会承担巨额亏损
。

据《底特律新闻》报道
，菲亚特克莱斯勒公司首席执行官马尔乔内透露，公司每销售一辆菲亚特500e电动汽车 ，都会产生高达4万美元的亏损
，这一数字比公司此前的预期高出4000美元。马尔乔内最近公开表示：“我希望你不要购买这款车型，因为我们每卖出一台 ，就会承受4万美元的损失 。

据《底特律新闻》报道
，菲亚特克莱斯勒CEOMalchow表示，公司每销售一辆菲亚特500e电动车 ，将产生4万美元的亏损
，比公司此前预期高出4000美元
。“希望你不要买它”，最近MalchowNai说 ，“因为我们每次卖一辆
，都会损失4万美元 ”。为了满足加州的零排放汽车政策，菲亚特去年夏天在当地推出了500e电动汽车 。

1、设计亮点外观：延续菲亚特500系列的经典圆润造型 ，通过细节优化提升空气动力学性能。内饰：采用可回收材料与环保工艺，特别版车型通过定制化元素强化主题表达
。可持续理念：从材料选择到生产流程
，均以减少碳足迹为目标，例如使用植物基染料与再生塑料。

2 、菲亚特500的新时代500e诞生开始 ，这是一种全新的全电动版本
，从头开始设计成为电动汽车 。但是，菲亚特500e不会取代500
。新车型保留了500家族式的设计 ，但又有些明显的不同。例如厚的车顶支柱
，光滑的车身，新的LED大灯和崭新的前装饰板 。 菲亚特徽章也从正面消失了 ，取而代之的是格栅上的500徽章
。

3
、Abarth 500e作为Abarth旗下首款纯电动车型
，基于菲亚特500e打造，配备专属运动组件 ，并提供敞篷版可选。以下是其详细信息：外观方面：前脸采用封闭式格栅设计
，中央带有“ABARTH
”品牌标识，搭配标志性圆形灯组 ，辨识度极高 。配备全新设计的前包围组件，中央蜂窝状通风口设计运动感强烈
。

4、动力方面
，菲亚特500e使用一块42 kWh的锂离子电池组，支持WLTP工况下320km的续航里程 ，换算成国内NEDC标准的话会更多。电动机可以输出最高88kW（118马力）的功率和400N·m的扭矩
，其可以在0秒内完成0-100km/h的加速，极速约为93英里/小时（150公里/小时） 。

5 、今天我们就来看看 ，这台首次“触电”的小蝎子——菲亚特500e Abarth
。外观：聪慧灵动是本性 全新菲亚特500e Abarth继续沿用了前段时间发布的菲亚特500e的造型设计
，传承了半个多世纪的整体轮廓，也是它最迷人的魅力所在。

6
、日前 ， 菲亚特500e 3+1车型官图发布 。该车的最大特点在于其保持500e车身尺寸不变的情况下
，新增了右侧的第二排车门，该车门采用向前开启的方式 ，因此形成了类似劳斯莱斯车型的对开门效果。

1、菲亚特克莱斯勒汽车公司首款电动车
，全新菲亚特500正式发布
。新车延用了2007年第二代重生版的外观设计，是一款纯电动敞篷车。全新菲亚特500长宽高都有增加 ，尺寸为3630mmX1690mmX1530mm 。轴距2320mm，通过增加内部空间来缓解电池组造成的空间压力
。

2 、近日
，菲亚特官方在线上发布了旗下最新车型菲亚特500纯电动版，新车基于FCA集团为新能源车设计的专属平台打造 ，在WLTP工况下的最大续航为320公里。尽管这款经典小车已经被正式纳入新能源范畴
，但小巧的身板配上灵动可爱的外观设计，难免让人勾起一些对时代的回忆 。

3
、第3代菲亚特500的推出在多个方面展现了创新与变革 ，MINI可从纯电转型、设计传承与创新 、充电技术与续航管理、驾驶模式多样化
、智能科技配置等方面学习其改变
，具体如下：纯电转型的决心与成果第3代菲亚特500抛弃传统内燃机引擎，改用纯电动力 ，输出将近120匹马力
，纯电续航距离达320公里
。

1、菲亚特500 Electric 3 + 1简单来说就是菲亚特500的三门版车型。而菲亚特500 Electric 3 + 1的发布，也就意味着代Veloster将不再是唯一发售的不对称“三门 ”汽车 。

菲亚特500是意大利菲亚特汽车公司生产的微型车系列 ，涵盖经典燃油车型 、电动版及高性能版
，以下为全系列详细介绍：车型历史与演变菲亚特500最早可追溯至1936年推出的初代车型Topolino（意大利语“米老鼠
”），其设计定位为经济型国民车
。

菲亚特500X Hybrid拥有掀背和软顶敞篷两种外观。Tipo Hybrid仅有掀背车型配备 。内饰方面两款新车延续现款车型设计风格
。菲亚特500X Hybrid拥有Club
、Cross和Sport三种配置车型。Tipo Hybrid提供Tipo、City Life和Cross三种配置 。两款新车都标配前排座椅加热以及无钥匙进入等功能。

菲亚特500 Giallissima限量版车型将于3月5日在日本限量发售200台 ，售价为233万日元（约合18万人民币）
。以下是详细介绍：外观方面：拥有极具个性的黄色车身配色，彰显运动气息。配备14英寸轮圈 、LED日行灯搭配卤素大灯
、黑色后视镜盖等装饰 。

菲亚特500系列 菲亚特500：这是一款经典的小型城市车
，以其时尚的外观和灵活的空间设计而受到欢迎
。报价因配置不同而有所差异，基础款车型的起售价通常较为亲民。菲亚特致悦（Fiat Tipo）菲亚特致悦：这是一款紧凑型轿车 ，提供了舒适的驾乘体验和实用的空间布局 。其报价相对合理
，适合家庭使用
。

现款菲亚特500的车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为546米 ，前后轮的车轮轴距为3米
，而414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机 、12款车身颜色
、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎 。如果加上多个附件 ，则可实现50万种以上的组合搭配
。

现在
，菲亚特克莱斯勒已经正式加入电动车的行列，并推出了全电动的菲亚特500。高 ，锡耶纳的48升油箱（我记得是
，如果不是，也没什么区别）相当于100公里 ，近10升的燃油，只有5辆车 。
。正常油耗不超过8/100公里
，清洗三滤和油嘴，以及燃烧室内积炭 ，可以提高燃烧效率
，在一定程度上降低油耗。

德国7月车市中，纯电汽车（BEV）销量同比增长13% ，传统燃油车市场同比下降17%；在纯电车型销量排名中
，菲亚特500E跃居榜首，大众品牌四款车型分列第第第五位 ，且前五车型中有四款为微型车 。

菲亚特500e再次夺冠：菲亚特500e在7月共售出7
，322辆，成为当月销量最高的新能源汽车。其主要市场德国和法国分别贡献了2973辆和1843辆的销量 ，英国（700辆）和意大利（781辆）也对其销量作出了重要贡献
。菲亚特500e凭借其小巧的车身、时尚的外观以及出色的续航能力
，赢得了消费者的广泛认可。

德国新车市场整体表现2024年第一季度德国新车市场总销量达694，785辆 ，同比增长2%，呈现出稳健增长态势 。这一增长表明德国汽车市场整体需求稳定
，消费者购车意愿较强
。电动汽车市场销量大幅下滑 销量数据：电动汽车销量较去年同期下降11%，从94 ，736辆减至81
，337辆。