名爵MG4半固态安芯版已开始生产相关流程，且部分环节已进入实质性阶段。具体信息如下：半固态电池量产与搭载进展名爵MG4半固态安芯版的核心技术——半固态电池，已实现全球首次量产上车。该电池由上汽清陶研发，自2021年起开展上车实验，经过大量测试验证后，于2025年正式进入批量生产阶段，并首次搭载于MG4车型。

名爵MG4半固态安芯版预计9月公布售价，年内首批交付，首发锰基锂离子电池技术。以下是关于该车型的详细信息：外观方面：延续现款车型整体风格，前脸采用全新设计大灯组，配合蜂窝状装饰下进气口与两侧导流槽，兼具时尚感与运动气质。配备可发光品牌标识，强化新能源车型身份特征。

综上，名爵MG4半固态安芯版通过精准的尺寸设计，实现了技术革新与用户需求的统一，为半固态电池技术的市场化应用提供了标杆案例。

搭载半固态电池的全新MG4半固态安芯版将于2025年9月正式上市，并于年内批量交付。MG4半固态电池车型有着诸多亮点。其半固态电池版车型采用清陶第二代半固态电池，电解液含量仅5%，还通过了360度针刺测试，这表明该电池具有较高的安全性。

半固态电池车方面，上汽MG4半固态安芯版已于2025年成都车展发布，售价98万元起，该车续航超1000km，支持 - 30℃宽温域，充电时间缩短30%。

名爵半固态电池车还未上市，但已开启预售。全新MG4于2025年8月5日开启预售，先期推出4款车型，预售价38万—58万元，预售期间支付999元订金可抵扣2000元车款。目前，非半固态电池版本已开放预订，而搭载量产半固态电池的“半固态安芯版”计划于2025年9月正式上市，价格届时公布，年内批量交付。

1、名爵MG4新能源纯电动汽车在动力、操控、电池续航、空间及性价比方面表现突出，综合产品力较强。动力表现强劲：MG4搭载专为纯电车型研发的高效电机，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，动力参数优于同级车型。

2、名爵全新MG4（即MG Mulan EV）是一款主打年轻市场的纯电动紧凑级车，综合表现突出性价比与驾驶质感，在同级别中具有较强竞争力。核心产品力 设计风格：采用“纯电电动化”设计语言，封闭式格栅搭配犀利LED大灯，溜背式车身+隐藏式门把手，风阻系数低至0.219，兼具运动感与科技感。

3、新款名爵MG4以58万元起售，提供437km续航和120kW电机，在同价位纯电车型中具备显著性价比优势。以下是具体分析：价格与版本新款名爵MG4共推出五个版本，限时补贴后价格区间为58万元至98万元。

4、名爵MG4作为一款紧凑型纯电动两厢车，2025款在续航、安全和动力上有显著提升，但内饰设计和配置分布存在争议，综合表现适合注重实用性和性价比的用户。

5、纯电名爵MG4凭借亲民价格、越级空间、长续航和精致设计，具备成为爆款的潜力，但能否真正“火起来”还需市场检验。 以下从多个维度分析其竞争力：价格定位与市场覆盖名爵MG4入门版预售38万起，高配版（530公里续航）控制在58万以内，虽略高于吉利星愿等竞品，但价格区间与主流代步车高度重叠。

上汽名爵MG4新能源（即MG Mulan EV）在部分地区确实可享受沪牌政策，但需满足当地新能源汽车上牌条件。

上汽名爵MG4新能源在特定时期和条件下是有送沪牌政策的，但情况可能会变化。 过去在上海新能源汽车推广阶段，为了鼓励消费者购买新能源车型，包括上汽名爵MG4新能源在内的部分符合要求的新能源汽车会有送沪牌的优惠举措。这是当地推动新能源汽车普及的一种手段。

上汽名爵MG4（MULAN）真实测评整体表现均衡，在设计、动力和性价比方面有亮点，但也存在部分短板，适合注重时尚外观和驾驶体验的年轻用户。

上汽名爵MG4随心版可以考虑购买，但需结合个人需求权衡利弊。核心优势性价比突出：裸车价集中在6万至7万元区间，在同价位纯电车型中价格竞争力较强。续航与补能实用：CLTC纯电续航达437公里，满足日常通勤及短途出行需求；支持0.33小时快充功能，且赠送充电桩，降低使用成本。