1、这类车型，一般实际油耗都在12到16升每百公里左右。这主要是由于车重和配备的大功率大排量发动机导致的。官方油耗是这样的：宝马 x6 0t：工信部综合工况：1 网友油耗平均值：112。

2、最低跑过4毛钱一公里平常也就是五毛上下呵呵可以接受 稍微差一点毕竟底盘高高速一百五六的时候车不算很稳一百二以内还是不错的而且很安静 内饰方面：宝马X6多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。

3、023款宝马X6 xDrive30i M运动套装版车型搭载一台0T发动机，发动机需要加注95号汽油，结合目前上海油价97元/L（截至6月13日），WLTC工况百公里综合油耗为4升，若是一年跑1万公里来看，其一年1万公里燃油费总共约为6690元，6万公里为40140元。

4、落地170万的宝马X6M，只跑了2000公里，车主准备亏30多万出售 这台宝马X6M是一款极具特色的轿跑型SUV，其独特的定位和强大的性能使其在市场上具有较高的辨识度。以下是对该车辆的详细分析：车辆基本信息：车型：宝马X6M，作为X6的强化版，它拥有更加出色的运动性能和豪华配置。

5、目前市场上，宝马X6 09年的车型，大致价格在40万至50万人民币之间。尽管这款车已经处于较旧的状态，但其保值率相对较高。值得注意的是，由于该车款已经过多次改款，市场上可购买到的35i版本大多为美规车，若以裸车形式购买，价格约为65万人民币。

013年宝马X6行驶13万公里的二手车价格没有固定值，大致范围在6万至20万元以上，具体需结合车况、配置和地区综合判断。价格区间参考根据市场数据，2013款宝马X6的二手车价格受车况、配置和地区影响显著，主要分为以下区间：6万至15万元：这是当前市场的主流价格范围，覆盖大部分车况普通或存在轻微磨损的车辆。

换完大概开了2000多公里，很好用，刹车灵敏，也没有异响，刹车距离明显变短，重点是脚感很舒服。更换刹车之前脚感生硬很不舒服，我又是比较注重驾驶体验的人，所以对这些特别敏感，用的好的东西当然值得推荐给大家，我看了下这个牌子是叫佐佐木，大家有需求可以网上自己搜。

就在4月27日，全新BMW X5 M及X6 M已经正式上市，其中X5M售价1489万，X6M售价1489万，价格相比上一代车型有了60万左右的下调，要知道就算是之前打到“骨折价”的老款车型，价格也要比新款车型更高。

等温度再升高到96°—102°时风扇转换成高速转散热，上诉过程怠速时只需15-20分钟，正常行驶时时间会更短，所以30至50公里的行程是足够的，而冬天车辆停放7-8分钟的时间发动机最多降低10°。

这种车只能当做玩具介绍了。宝马就是x5 M。相对来说比其他车型略小一点，但也很有范儿。以上这些都在二百万加减十万范围内。美国车有路虎揽胜运动版183万，速度越野全都有了。其次是凯迪拉克 凯雷德很霸气。林肯领航员，和MKT，还有GMC Terrain 。

宝马X6是手自一体变速箱，有自动模式也有手动模式，而手刹是采用的电子手刹，具体操作步骤如下：踩下宝马X6的刹车踏板。按下宝马X6的一键启动键。宝马X6的仪表亮起，车辆启动。将宝马X6的自动变速杆置于P档，是停车用的驻车档。将宝马X6的自动变速杆置于R档，是倒车用的倒挡。

宝马X6二手车中，一代后期款（2011-2014年）质量相对较好。以下从核心部件、功能配置、性价比三个维度展开分析：核心部件稳定性突出一代后期款搭载的N55发动机是宝马经典动力单元，技术成熟且故障率低。

宝马X6二手车中，2018-2020款的车型相对质量较好。 车辆整体状况：这几年生产的宝马X6在工艺和技术上较为成熟稳定。生产工艺成熟，零部件的匹配度和可靠性更高，减少了因工艺问题导致的故障隐患。 动力系统：配备的发动机技术先进，动力输出强劲且平稳。

宝马X6二手车中，2018款及之后的车型相对质量较好。 发动机与动力系统：后期款型在发动机技术上有所升级，动力输出更稳定高效。比如2019款之后的车型，对发动机的燃油喷射系统等进行了优化，能更好地平衡动力与油耗。 科技配置：新款增加了许多实用的科技配置。