大众id5价格及图片报价 id5x大众价格

ID.5是大众旗下即将推出的一款全新纯电动轿车，新车或将定位为中型轿车 ，其车身尺寸与品牌旗下帕萨特 、Arteon（国内为大众CC）较为接近。近日海外媒体曝光了一组大众全新ID.5车型渲染图
，新车计划在明年下半年率先推出基础款车型，而ID.5 Saloon将于2022年内正式发布 。

结合ID.4（19-28万）和ID.6（23-33万）的价格区间 ，ID.5车型的预估价格或在29-32万
。欧洲版本ID.5起售价达46515欧元（约合337万人民币），进一步支持国产化版本定价在29万以上的推测。设计特点 轿跑风格：ID.5是ID.4的轿跑版本
，车身侧面采用溜背设计，增加明显尾翼 ，车尾辨识度更强 。

大众汽车品牌首款纯电轿跑SUV ID.5于11月3日在沃尔夫斯堡正式亮相
，该车型丰富了ID.家族产品阵容并进入全新细分市场，具有多方面亮点。软件系统与功能优化：ID.5采用最新的ID. 0版本软件系统 ，对充电性能和语音控制等功能进行优化
。

大众汽车轿跑SUV ID.5 GTX于9月7日以带有伪装的概念车形式亮相德国慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAA）
，以下是其详细信息：车型定位与平台 ID.5 GTX是大众汽车首款基于MEB模块化电驱动平台打造的纯电动轿跑SUV，兼具优雅设计与强悍性能。

大众ID.5 GTX基于大众MEB平台打造 ，可视为ID.4系列的轿跑版SUV
，进一步丰富了ID.系列的产品线 。外观设计 前脸：采用ID.系列家族式设计风格，搭载封闭式进气格栅 ，两侧大灯为环状LED日行灯光源
，中间由细长镀铬饰条连接，整体造型时尚且富有科技感
。

ID.5 GTX前脸两侧雾灯区域加入3个LED点状光源 ，增添了时尚感。内饰设计变化不大，ID.5 GTX有特色座椅：两款车内饰延续大众ID车系特点
，中控大屏为12英寸，车机系统升级至0 ，界面流畅度和UI设计表现出色 。ID.5 GTX作为性能版
，用户可选择一体式座椅，造型运动且能在驾驶时提供更强支撑性
。

日前 ，有外媒曝光了一组大众ID.5的渲染图。至目前为止
，已有共计6款ID家族车型面世，ID.3车型将于2020年内上市 。从渲染图和外媒介绍中 ，我们可以得知
，ID.5和ID.3一样，采用MEB平台打造 ，尺寸方面则与帕萨特相仿
，定位中型纯电动车
。预计，ID.5将于2022年与我们见面 ，并至少于2023年上市销售。

最近有外媒曝光该车在阿尔卑斯山进行测试的图片，虽采用帕萨特车身进行“套壳 ”伪装
，但推测是ID.Vizzion的量产版本，也是ID.系列首款三厢轿车 ，内部代号Aero-B
，预计2023年上市 。动力配置 基础动力：新车采用MEB平台研发，延续ID.系列动力配置 ，将搭载150kW后置电动机以及82kWh电池组
。

近日
，外媒曝光了大众ID.5渲染图，在ID.3紧凑型车和ID.4紧凑型SUV陆续亮相之后 ，大众的纯电动车产品序列中最不可或缺的就是大众ID.5
，它的尺寸将会与大众迈腾和CC相当。

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、目前有消息称ID.5或将仅在欧洲销售，但也有媒体报道其可能会进入中国市场 ，具体市场规划需以大众官方最终发布的信息为准 。ID.5目前已在德国茨维考进入试生产阶段
，这表明其量产准备工作正在有序进行。车型定位与设计特点：ID.5基于ID.4打造，可视为ID.4的溜背跨界版车型 ，整车维持了ID.家族式风格
。

2、市场策略：大众ID.4刚刚启动交付，ID.5就紧随其后抢占市场
，显示出大众向电动化出击的信心。同时，为了符合欧洲的排放法规 ，大众对电气化所做的努力更多地集中在欧洲
，因此ID.5是否会进入中国市场还没有准确的消息 。

3 、大众ID.5 GTX于9月7日首发，作为大众ID.系列的新成员 ，其详细信息如下：平台与定位 大众ID.5 GTX基于大众MEB平台打造
，可视为ID.4系列的轿跑版SUV，进一步丰富了ID.系列的产品线
。

大众ID.5及ID.5 GTX的推出 ，是大众在新能源市场的重要布局
，能否成为爆款取决于产品力、定价策略
、市场竞争及品牌影响力等多方面因素，目前来看具备一定潜力但面临挑战。

国外知名电动车品牌除特斯拉外 ，还包括大众、宝马 、奔驰
、奥迪、保时捷 、现代
、起亚、福特 、通用
、Rivian、Lucid Motors等主流车企及新兴品牌 。德系品牌 大众ID系列：如ID.ID.4
，基于MEB纯电平台打造，主打性价比
。 宝马i系列：iXi4及旗舰i7 ，延续品牌操控基因。

排名靠前的畅销车，除大众ID.4和ID.3以外
，翼虎PHEV 、XC40PHEV
、雷诺Zoe、标致3008PHEV 、现代Kona、奥迪e-tron
、大众Up！、日产聆风等，放在中国市场没有一款能打 。

Model 2的核心优势与市场定位平价定位：Model 2被广泛预期为“平价电动车
” ，售价或低至16万元人民币
，直接切入主流消费市场
。成本优化：车身更小，电池容量比Model 3减少四分之一 ，成本降低37%
，同时保持特斯拉品牌的技术竞争力。

小鹏G6是一款中型轿跑SUV，长宽高分别为4753/1920/1650mm ，轴距为2890mm 。整车外观设计非常漂亮
，具有很明显的溜背造型，1650mm的高度比小鹏G9高了48mm ，整体造型和车身姿态和特斯拉Model Y更为相似
。车头采用了环状灯带和分体式大灯的设计
，延续了现有车型的家族元素。目前已知将提供激光雷达的选装，驾驶辅助系统值得期待 。

大众途锐将于2026年停产 ，ID.5也将同步停售，这一决策既是燃油豪华战略的终结
，也是电气化转型试错后的资源重组。

大众ID.5是ID.4电动SUV的轿跑版本，目前已进入预生产阶段 ，计划于2021年下半年投放市场
，以下为详细介绍：生产信息：这款轿跑SUV将在茨维考生产
。外观特点：新车基于ID.4打造而来，整体延续了目前ID.家族式风格 ，包括前包围 、头灯
、腰线等细节处都与ID.4十分相似。

推出时间与市场规划：大众汽车高层已确认将推出ID.5车型
，该车计划于2021年下半年正式投入市场 。目前有消息称ID.5或将仅在欧洲销售，但也有媒体报道其可能会进入中国市场 ，具体市场规划需以大众官方最终发布的信息为准
。ID.5目前已在德国茨维考进入试生产阶段
，这表明其量产准备工作正在有序进行。

大众安徽ID. EVO预量产车型下线标志着项目进入新阶段，为量产和市场推广奠定基础 ，整体表现值得期待 。具体表现如下：下线时间与意义：5月23日
，大众安徽首款ID. EVO量产版的预批量生产车型正式下线，时间较既定计划提前
。这一节点标志着项目制造节奏迈入新阶段 ，为后续量产和市场推广提供了坚实保障。

试生产阶段：大众ID.5早在去年2月中旬就已进入试生产阶段 。量产延后原因：由于新冠疫情以及芯片供应问题，大众汽车在11月关闭了茨维考工厂一段时间
，导致新车量产延后
。