2025雷克萨斯es大换代／雷克萨斯es下一次换代

海外市场仍销售22款ES，而国内25款被指存在“特供减配”现象 ，例如取消急速旋镜式大灯技术
，且未同步海外高配车型的配置更新。分析认为，此举或为应对国内价格战 ，通过降低隐性成本实现终端降价（如24款降价8万
，25款计划降价9万） 。总结 2025款ES的减配集中在灯光、内饰材质及实体按键等“隐性 ”部分，虽通过大屏升级营造科技感 ，但实用性有所妥协
。

雷克萨斯25款ES相比23款和24款在某些方面确实进行了减配。内饰设计与配置变动 屏幕与实体按键：25款ES200车型的内饰屏幕变大，但实体按键数量减少
，这可能对行车操作造成一定不便 。豪华元素取消：一些原本在23款和24款中存在的豪华元素，如桃木饰板 ，在25款中被取消
。

林肯航海家25款尊睿版：21寸轮毂减为20寸
，同时减配了CCD自适应悬挂 、像素级大灯等配置。雷克萨斯ES 2025款中国特供版：18寸轮毂减配为17寸，外观取消后尾灯贯穿镀铬条 ，内饰简化实体按键 。奥迪A4L天云灰
、岚图Free：存在轮毂尺寸缩减或材质降级情况
，消费者购车时需注意配置表与实车一致性。

025款雷克萨斯ES300在一些方面可能会有所升级和改进，但不能简单地说它就绝对比2024款更好
。2025款可能在配置、技术等方面有优化。比如可能会采用更先进的智能驾驶辅助系统 ，能提供更精准 、更智能的驾驶辅助功能
，让驾驶更轻松和安全 。在动力系统上或许也会有微调，使动力输出更平顺高效
。

价格优势0L版本：售价299万起 ，年底冲量时优惠力度大
，最低可达24万左右。5L混动版：售价399万到489万，相比奥迪A6L便宜约4万 ，性价比凸显 。优缺点分析优点舒适性：底盘调教注重舒适性，能有效过滤路面颠簸
，提供平稳的驾乘感受
。

年度改款，居然还减配了？2023款雷克萨斯ES属于年度改款车型 ，在如今中国车市降价成风的情况下
，新款雷克萨斯ES依然不动如山，价格
、配置均未进行调整 ，可以说是相当头铁了。不仅如此
，2023款雷克萨斯ES甚至还进行了罕见的减配 。

025款雷克萨斯ES在外观、内饰 、配置及动力等方面均有调整，整体向舒适豪华方向升级 ，以下是详细介绍：外观蜕变中网与大灯：中网造型借鉴雷克萨斯RX
，霸气感显著提升；大灯内部LED灯带重新设计，使前脸更具精气神
。车尾设计：LOGO采用全新字母设计 ，搭配贯穿式数字一体化尾灯
，整车更显年轻时尚，辨识度极高。

025款ES的减配集中在灯光、内饰材质及实体按键等“隐性
”部分 ，虽通过大屏升级营造科技感，但实用性有所妥协 。与23款
、24款相比
，其配置策略更偏向成本控制，建议消费者购车前详细对比具体车型配置表
。

2025款车型的升级亮点2025款雷克萨斯ES200在前脸设计上进一步优化 ，三眼大灯的普及是核心升级之一。这一设计不仅提升了低配车型的科技感
，还通过统一灯组造型，强化了家族化特征 。此外 ，新款车型可能对格栅内部结构进行微调
，例如增加横向饰条或调整网状密度，以提升视觉宽度与豪华感。

LEXUS雷克萨斯全新一代ES于上海车展全球首发 ，以全面革新姿态重新定义豪华
，融合电气化技术与东方美学，专为中国市场打造
。

025款雷克萨斯ES350h顶配版的详细情况如下： 动力系统第五代THS混动技术：搭载5L直列四缸“Dynamic Force”直喷发动机与高效电机组合 ，综合功率显著提升
，动力响应更迅捷。电子四驱选项：顶配版提供电子四驱系统，增强操控稳定性和复杂路况适应性 。

025款雷克萨斯ES300确实值得购买 ，其作为低调豪车在性能、舒适性 、安全性
、经济性和品牌价值上均表现优异，具体优势如下：混动系统与燃油经济性突出搭载5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统
，综合功率达215-218马力，可在纯电、混动和燃油模式间无缝切换
。

LEXUS雷克萨斯全新一代ES于上海车展全球首发 ，以全面革新姿态重新定义豪华
，融合电气化技术与东方美学，专为中国市场打造。品牌战略与研发理念作为雷克萨斯迈向电气化未来的核心战略车型 ，全新一代ES以“量产幸福 ”回应时代需求
，研发团队以“IN CHINA FOR CHINA
”为原点，深入调研中国消费者需求 ，最大化体现本土化特色 。

月23日
，LEXUS雷克萨斯携多款热门车型亮相2025第二十一届上海国际汽车工业展览会，其中 ，LEXUS雷克萨斯中大型豪华行政级轿车——全新一代ES迎来全球首发
。

[2023年4月18日
，上海] 今日，LEXUS雷克萨斯旗舰级豪华MPV全新一代LM于2023上海国际车展正式全球首发 ，重塑豪华MPV大隐于市的私享出行。

1 、第八代雷克萨斯ES确实专为中国而来 。2025年4月23日，第八代雷克萨斯ES在上海国际车展迎来了全球首发
，这一举动本身就彰显了其对中国市场的高度重视
。与以往历代ES车型不同，全新一代ES的研发原点明确以中国需求为核心。

2
、另外 ，可以看到这台实拍车型
，配备了21英寸的轮毂，但依然不显大 ，其实是因为全新一代ES在现款车型基础之上将长度增加了160mm
，轴距增加了80mm，也就是说 ，全新一代ES已经是一台C+级别的车型 。以中国消费者对大车的喜好
，相信全新一代ES能够获得更多关注
。

3、第八代雷克萨斯ES于2025年4月23日在上海车展进行全球首发，首先在中国市场上市 ，最快2025年底 、最晚于2026年登陆全球市场。现行第七代雷克萨斯ES自2018年问世
，虽在2021与2024年历经两次小改款，但设计与技术已显陈旧 。新一代ES采用全新车体设计 ，造型承袭自纯电车RZ，车顶线条更流线低伏
，视觉上动感前卫。

4
、第八代雷克萨斯ES有较大机会打破老旧印象
。外观上，第八代ES彻底告别老一代的中庸印象。前脸更激进 ，采用类似RZ车型的L型箭矢型大灯
，进气格栅更具侵略性，呈开放式布局；侧面线条更流畅 ，车身重心降低
，轿跑感增强；尾部采用贯通式尾灯，整体更显年轻化与科技感 。动力方面 ，提供两套混动系统
。

5、目前最新一代ES（第七代）发布于2018年
，按周期推算，第八代ES可能于2024年底或2025年首次亮相 ，并于随后年份引入中国市场。但实际时间需以雷克萨斯官方发布为准
，建议关注品牌发布会或经销商信息 。

6 、截至2025年，雷克萨斯ES共有八代
。第一代（1989年）：同年9月上市 ，上市首月销量达1216台，和旗舰LS车型共同打开北美市场。第二代（1991年）：只有ES300车型
，车舱精致，有高档多碟CD音响
、自动空调等配置 ，185马力的V6发动机动力输出平顺且噪音低 。1992年在美国销量达39652辆
，成为细分市场主流车型
。

综上，2025款ES300h并非全系标配全景天窗 ，但高配车型已实现覆盖
，体现了雷克萨斯在舒适性配置上的针对性升级。

025款雷克萨斯ES300h并非全系车型均配备全景天窗，具体配置需根据车型版本区分： 标配全景天窗的车型2025款ES300h中 ，尊享版和行政版为全系标配全景天窗 。这两款车型属于高配版本
，直接提供全景天窗作为标准配置，无需额外选装
。

025款雷克萨斯ES300h尊享版配备了全景天窗 ，属于标准配置。全景天窗的配置定位根据公开信息
，2025款雷克萨斯ES300h尊享版在配置升级中明确将全景天窗列为全系标配 。这一调整意味着消费者无需通过选装或升级车型即可获得该功能，体现了品牌对用户需求和市场竞争的响应。

天窗配置：全系只有高配车型配备全景天窗 ，其他车型为普通天窗
。灯光配置：全系标配多种驾驶模式及LED日间行车灯。轴距变化：轴距相比现款增加了45mm，为消费者提供更大的乘坐空间 。内饰配置 座椅材质：低配车型座椅为仿皮
，高配车型为真皮座椅且带座椅记忆功能
。后风挡：电动后风挡在高配车型中运用。

提升加速性能 。总结全新雷克萨斯ES300h以可靠性能、出色燃油经济性和豪华配置为核心优势，尤其适合注重舒适性与低使用成本的消费者
。其混动系统 、静谧性及安全配置在同级中表现突出 ，但需注意对安卓手机互联的支持有限。购买前建议结合自身需求（如科技配置偏好、驾驶模式选择）进行试驾体验 。