本田飞度改装图片欣赏／2021款本田飞度改装

1、本田飞度一经推出就成为了玩家们的挚爱，无论是初代的GD 、二代的GE
、还是现款的三代GK。当然 ，飞度能有如此的改装空间
，相信背后的一系列改装厂家也是功不可没的 。

2、【太平洋汽车网】飞度gk5搭载了本田地球梦代号L15B2的5L缸内直喷自然吸气发动机，配合本田独有的i-vtec技术 ，最大马力输出达到了131PS，峰值扭矩155Nm
，与之匹配的是5MT/CVT变速箱
。扮猪吃老虎，在马路上遇到很多本田飞度 ，完全不知道它有多快。

3 、但是在底盘代号为GK5的第三代飞度诞生之后
，这种情况发生了改变，越来越多的车主开始加入改装飞度的行列 。这是因为第三代飞度搭载一台同级别最强的5L发动机 ，拥有131匹马力的最大功率和155牛·米的峰值扭矩
，性能强悍，可以在兼顾代步的同时 ，为车主带来不错的驾驶体验。

4、在座椅的舒适度上
，本田也下了很大功夫，新一代飞度搭载了本田最新开发的体感舒适座椅 ，座椅内部的弹簧换为了面状稳定片的结构
，兼顾了人体工程学的弯曲感与稳定性
。

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、第三代飞度（GK5）之所以被称为“平民超跑”，得益于所搭载的代号L15B的直列四缸地球梦发动机 ，虽然只有5L的排量，却可以爆发出131匹的最大马力和155牛·米的最大扭矩
，所拥有的排气侧可变气门升程技术让这款发动机的后程爆发力十足，零百加速可以跑进9秒以内。

023广汽本田躁梦节于11月18日、19日在广州长隆举办 ，期间型格/飞度无限MUGEN版正式发布 。以下为详细信息：躁梦节概况活动规模：设立躁梦欢迎区 、满电营地
、创躁文化区、智享新势界 、赛车文化区
、潮玩集结区、热爱集结区 、躁梦舞台区共8大区域
，并首次设立满电夜场，带来众多新能源产品
。

相信大家或多或少都见过“无限MUGEN ”字样的贴纸 ，这就是本田官方御用的改装品牌MUGEN
，是由本田品牌创始人本田宗一郎的长子本田博俊所创立，创建原因是因为性格倔强的本田宗一郎曾表示不会把企业传给下一代 ，然而本田博俊又很想把父亲热爱的赛车运动发扬光大
，所以便有了本田MUGEN这个品牌。

理由很简单，FD2属于纯种日规版 ，国内的FA1改成FD2需要很多修改
，上至引擎波箱
、下至副车架前桥等都不同，而且车身刚性完全两回事之下 ，用一台基于飞度版的扭力梁车架、改良自上代FN2而研发出来的FK2，等于FK2虽然与FK8都叫Type R 、都是FK车架代号
，但两者的车架底盘完全不同是一个道理 。

在飞度的车迷群体中，不仅有买飞度不改
、不如推下海的说法 ，而且很多飞度车主为了改装
，还愿意再额外花费10多万进行改装，要知道飞度本身就是一款10万级别的车 ，算上改装费用之后
，车主的支出已经足够买一辆帕萨特、凯美瑞或其他B级车了
。

首先不得不承认飞度是一款被人过度神化了的车型，以至于有人对他的崇拜都令人感到恶心厌倦。很多人最讨厌的车型是本田思域 ，第二讨厌的车型就是本田飞度了 。

经济实力不是很强悍
，又要兼顾日常使用是大部分年轻人玩改装的背景，所以一台10万块钱内能落地 ，再加个几万块钱改装预算就是这群人的目标
。说着说着
，好像把一款改装热门车型给描绘出来了，没错说的就是本田飞度。以上说的也是为何飞度在国内市场如此火热的原因 。

1 、由于满足国六排放标准 ，且第四代飞度的整备质量有所提升，因此性能上与老款车型相比难免会有一定程度的下降
，不过在实际体验中，第四代飞度的动力表现与上一代车型基本相差不大 ，此前我的同事也曾短暂地体验过一番
，我俩在这一点的看法上达成了共识
。

2、月26日，广汽本田全新一代飞度正式上市 ，推出潮跑Pro（SPORT和潮越Max（CROSSTAR）两个系列共6款车型
，厂商指导价为：？18-88万元，这样的售价让新车在同级中极具竞争力。