五菱凯捷最不能接受缺点(五菱凯捷槽点)

1、五菱凯捷不建议购买的主要原因如下：动力表现不足 五菱凯捷搭载的是5T发动机配合CVT变速箱，这样的动力组合在日常驾驶中可能显得不够强劲 。尤其在需要快速加速或超车时 ，动力输出的迟缓可能会让驾驶者感到不够满意
。对于追求驾驶乐趣或经常需要应对复杂路况的消费者来说
，动力偏弱可能会成为一个明显的缺点。

2 、动力偏弱：五菱凯捷搭载的是5T发动机，再配一个CVT变速箱 ，动力整体不够强劲 。第三排比较憋屈：五菱凯捷的第三排空间坐姿比较憋屈
，不适合坐太长时间
。底盘质感一般：五菱凯捷用的是扭力梁后悬挂，遇到减速带时跳动比较明显。而且车内底板距离地面比较高 ，要跨一步才能上车 。

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、定位矛盾：五菱传统用户更关注性价比和实用性
，而凯捷试图通过提升品质吸引中高端消费者，但品牌溢价能力不足 ，导致部分消费者转向合资品牌（如别克GL8）或其他自主品牌高端车型（如传祺M8）
。

1、动力表现不足 五菱凯捷搭载的是5T发动机配合CVT变速箱，这样的动力组合在日常驾驶中可能显得不够强劲。尤其在需要快速加速或超车时
，动力输出的迟缓可能会让驾驶者感到不够满意 。对于追求驾驶乐趣或经常需要应对复杂路况的消费者来说，动力偏弱可能会成为一个明显的缺点。

2 、缺点：第三排空间局促：第三排座椅腿部空间有限 ，仅适合短途应急或儿童乘坐
，成年人长时间乘坐舒适性较差
。隔音表现一般：中高速行驶时风噪和胎噪较明显，发动机高转时噪音传递较直接 ，影响NVH表现。动力储备不足：5T发动机在满载或爬坡时略显吃力
，急加速响应偏慢，适合温和驾驶风格 。

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、动力偏弱：五菱凯捷搭载的是5T发动机 ，再配一个CVT变速箱
，动力整体不够强劲
。第三排比较憋屈：五菱凯捷的第三排空间坐姿比较憋屈，不适合坐太长时间。底盘质感一般：五菱凯捷用的是扭力梁后悬挂 ，遇到减速带时跳动比较明显 。而且车内底板距离地面比较高
，要跨一步才能上车
。

4、五菱凯捷的优点主要包括空间宽敞 、内饰质感与舒适性佳
、性价比高、外观出彩 、动力表现尚可和安全设备贴心；缺点主要包括动力一般、第三排空间舒适性有限和底盘质感有待提升。空间宽敞：五菱凯捷车内空间宽敞明亮，大尺寸车窗和天窗为乘客带来开阔的视野和舒适的乘坐体验 。

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、凯捷的持续下滑再次印证了五菱在高端市场缺乏长期竞争力的现状 ，消费者对其品牌溢价能力存疑
。市场环境与竞争压力 外部因素影响有限：虽然“缺芯”等大环境问题可能对短期销量造成冲击，但凯捷已连续7个月大幅下跌
，说明核心问题在于产品自身，而非外部因素。

从长期转型看：五菱冲高之路注定坎坷 ，凯捷作为首款银标车型
，需承担品牌重塑的试错成本，销量波动是阶段性现象 ，不能简单归因于产品力不足 。从行业对比看：吉利嘉际、比亚迪宋MAX等自主品牌MPV也曾经历销量起伏
，说明中端MPV市场突破需时间积累，凯捷的遭遇并非个例
。

不仅如此 ，在售后方面
，一些车主还反映五菱凯捷存在销售欺诈 、服务态度差等问题。这一点可以从各大汽车网站或者论坛上看到 。

销量低迷的原因主要归结为动力不足与质量问题：动力表现：凯捷的5T发动机在MPV市场中处于劣势，实际用车体验与消费者预期差距较大。质量问题：上市半年内 ，发动机故障投诉频发
，小毛病不断，品控未达中高端市场标准
。

1
、缺点：第三排空间局促：第三排座椅腿部空间有限 ，仅适合短途应急或儿童乘坐，成年人长时间乘坐舒适性较差。隔音表现一般：中高速行驶时风噪和胎噪较明显
，发动机高转时噪音传递较直接，影响NVH表现 。动力储备不足：5T发动机在满载或爬坡时略显吃力 ，急加速响应偏慢
，适合温和驾驶风格
。

2、动力表现不足 五菱凯捷搭载的是5T发动机配合CVT变速箱，这样的动力组合在日常驾驶中可能显得不够强劲。尤其在需要快速加速或超车时 ，动力输出的迟缓可能会让驾驶者感到不够满意 。对于追求驾驶乐趣或经常需要应对复杂路况的消费者来说
，动力偏弱可能会成为一个明显的缺点
。

3 、五菱凯捷的优点主要包括空间宽敞
、内饰质感与舒适性佳、性价比高 、外观出彩
、动力表现尚可和安全设备贴心；缺点主要包括动力一般、第三排空间舒适性有限和底盘质感有待提升。空间宽敞：五菱凯捷车内空间宽敞明亮，大尺寸车窗和天窗为乘客带来开阔的视野和舒适的乘坐体验 。

4 、动力偏弱：五菱凯捷搭载的是5T发动机 ，再配一个CVT变速箱
，动力整体不够强劲
。第三排比较憋屈：五菱凯捷的第三排空间坐姿比较憋屈，不适合坐太长时间。底盘质感一般：五菱凯捷用的是扭力梁后悬挂 ，遇到减速带时跳动比较明显 。而且车内底板距离地面比较高
，要跨一步才能上车
。

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、五菱凯捷缺陷：驱动力较弱 五菱凯捷尽管配用了一台5T汽车发动机，但是这台汽车发动机的驱动力确实是很肉 ，另配一个CVT变速器，终究仅有佛性买车人才可以接纳得了。但是会买凯捷的都不可能是驱动力高于一切现实主义者
，因此 难题倒也不是非常大 。

优点：空间灵活性强：凯捷采用“4+X ”座椅布局（常规为6座），第二排座椅可前后滑动（最大560mm） ，并支持横向移动
，第三排座椅可完全收纳至地板下，形成纯平后备厢空间。这种设计适合多场景使用 ，如家庭出行、载物等
。

五菱凯捷的优点主要包括空间宽敞 、内饰质感与舒适性佳、性价比高
、外观出彩、动力表现尚可和安全设备贴心；缺点主要包括动力一般 、第三排空间舒适性有限和底盘质感有待提升。空间宽敞：五菱凯捷车内空间宽敞明亮
，大尺寸车窗和天窗为乘客带来开阔的视野和舒适的乘坐体验 。

动力表现不足 五菱凯捷搭载的是5T发动机配合CVT变速箱，这样的动力组合在日常驾驶中可能显得不够强劲
。尤其在需要快速加速或超车时 ，动力输出的迟缓可能会让驾驶者感到不够满意。对于追求驾驶乐趣或经常需要应对复杂路况的消费者来说
，动力偏弱可能会成为一个明显的缺点 。