【雪铁龙天逸不建议买,雪铁龙天逸咋样】

东风雪铁龙天逸C5在驾驶体验方面存在若干显著缺陷 。首先 ，其悬挂系统偏硬
，在通过减速带等不平路面时，车辆震动明显 ，影响驾驶舒适度
。此外
，车内中控部分采用了硬质塑料材质，这在视觉和触感上可能无法完全满足部分消费者的期待。

东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬 ，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低
，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错 ，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显 。发动机噪音大
。

雪铁龙天逸C5的主要通病或致命缺点如下：对油品要求严格：发动机敏感：雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求。当加入质量不佳的燃油时，车辆的发动机故障灯可能会亮起
，表明发动机的工作状态受到影响 。

东风雪铁龙天逸C5车型存在若干影响驾驶体验与乘坐舒适性的致命缺点
。首先，该车的悬挂系统偏硬 ，行驶在较大的减速带时
，会传递强烈的震动至车内，影响乘坐的平稳性。此外 ，中控台采用塑料材质
，也增加了硬物碰撞的噪音，进一步影响了乘坐的舒适性 。

1 、不建议买天逸的主要原因是其保值率较低 ，且市场竞争激烈导致销量一般。具体原因如下：品牌与市场定位：雪铁龙目前属于合资车品牌中的二线品牌
，品牌影响力相对有限
。天逸C5作为雪铁龙旗下的一款SUV车型，整体销量表现一般 ，市场认可度不算高。

2
、不建议购买天逸的原因有以下几点：首先
，天逸的配置相对较差，无法满足消费者对车辆配置的需求 。其车身采用的是承载式结构 ，相较于其他品牌采用的梁式结构，其刚性较弱
，难以承受日常行驶的压力，同时在复杂路况下的防震性能也比较差
。

3、缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大 。车子方向盘开起来太重了 ，需要用大力气
。没有什么致命缺点
，相对来说，C5天逸应该是雪铁龙最有诚意的一款车型了 ，作为全球战略车型
，首先在国内上市，然后再投放全球市场 ，由此可见雪铁龙对于中国市场的重视。

4 、不建议买天逸的原因：长得丑
、品牌小众而且印象不好、油耗大
，具体如下：长得丑 除了天逸C5的车主以外，所有人对于这一款车的外观评价都是：丑 、奇葩
、另类、怪胎这类型形容词 。AirCross概念车是PSA的一位设计师Gregory Blanchet的作品 ，换句话来说天逸C5的外观压根就没中国团队什么事
。

1 、雪铁龙天逸C5的主要通病或致命缺点如下：对油品要求严格：发动机敏感：雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求。当加入质量不佳的燃油时
，车辆的发动机故障灯可能会亮起，表明发动机的工作状态受到影响 。

2、东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬 ，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后
，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显
。发动机噪音大。

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、东风雪铁龙天逸C5车型存在若干影响驾驶体验与乘坐舒适性的致命缺点 。首先 ，该车的悬挂系统偏硬
，行驶在较大的减速带时，会传递强烈的震动至车内 ，影响乘坐的平稳性。此外
，中控台采用塑料材质，也增加了硬物碰撞的噪音 ，进一步影响了乘坐的舒适性
。

4、发动机噪音问题是天逸C5的另一大缺陷。行驶过程中
，发动机噪音较为明显，可能影响车内静谧性 。同时 ，方向盘过重
，操作起来颇为费力，需要较大的力气才能转动 ，这对驾驶的便捷性和舒适度都构成了挑战
。

5 、天逸C5的通病主要包括以下几点：对油品要求严格：当加入的油品质量不佳时，可能会导致发动机故障灯亮起
，甚至出现制动故障和无法启动等问题。为避免出现故障，建议选择质量有保证的油品 。底盘异响：部分车主反映在行驶过程中会听到底盘发出的奇怪声音 ，这可能是由于底盘零部件松动或磨损导致的
。

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、东风雪铁龙天逸c5的致命缺点如下：悬架有点硬
，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料。头枕设计太低，开车都要低头 。驾驶座控制窗户的按键有点靠后 ，每次都按错
，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了
。缺点是悬架太硬。汽车启动时候前三十秒抖动明显 。发动机噪音大
。

新款雪铁龙天逸在配置升级、性价比提升的情况下，对于追求法系个性设计与驾驶操控乐趣的消费者来说是值得购买的 ，但品牌力在激烈市场竞争中稍显不足。具体分析如下：价格与车型变化：新款天逸售价区间为197-297万元
，起售价上涨1万元，顶配版降价9000元 。

023款天逸C5 AIRCROSS于7月25日正式上市 ，在延续现款设计的基础上对配置进行了升级
，标配爱信8速手自一体变速箱，以下是详细介绍：外观设计风格：采用“型面拓张美学”设计 ，以柔和型面为主，整体圆润敦实。前脸：中央品牌LOGO结合双条幅中网延展至两侧前大灯
，整体性强，辨识度高
。

026款雪铁龙天逸网友评测整体偏向正面 ，核心优势集中在舒适性 、空间实用性
、动力平顺性及性价比
，适合注重家用体验的消费者核心优势：舒适性与空间获高度认可 PHC自适应液压稳定技术：网友普遍称赞该技术对舒适性的提升，长途驾驶不累、烂路通行底气足 ，家人乘坐体验佳
，是天逸的核心竞争力。

东风雪铁龙2026款天逸C5 AIRCROSS于6月16日焕新上市，推出智享版和旗舰版两个版本 ，在安全 、舒适
、智能方面全面升级
，同时价格更亲民、购车权益更丰富 。版本与价格智享版：官方指导价197万元，相较现款直降 ，入门即豪华
，配备多项同级主流SUV高配才有的配置
。

性价比分析外观内饰：天逸BEYOND在外观和内饰上的变化显著，提升了整体竞争力。基础性能：在同级别合资车型中 ，天逸BEYOND属于高性价比车型 。高端配置：8AT变速箱：全系搭载，带来更平顺的换挡体验
，很少出现在20万元以下的合资车型上
。

动力方面，两者均提供6T/8T+8AT组合 ，但天逸400THP纵擎版（197万）功率略高于凡尔赛同级车型。 价格与配置天逸起售价127万
，凡尔赛97万起，价差反映定位差异 。天逸标配AR实景导航 、360°影像等智能配置；凡尔赛以更低门槛提供L2级辅助驾驶选装项
。

1
、东风雪铁龙天逸有哪些缺点？动力比较弱。东风雪铁龙天逸是分为6T和8T两款发动机 ，这两款发动机从参数上来看动力表现都是非常不错的
，但是很多用户在驾驶的过程当中都会明显的感觉6T的天翼，动力非常的弱 ，而且起步的时候很肉
，所以很难满足一些消费者想追求加速的体验 。配置不够人性化
。

2、存在短板：配置与品牌顾虑 电子配置不足：缺乏盲区检测 、变道辅助等实用功能，液晶仪表无法投射地图 ，与同级别车型（如国产车型副驾大屏）存在差距。

3、然而
，对于东风雪铁龙天逸的0版本，其动力性能相较于3版本略显不足 。当然 ，如果3版本的价格可能会稍微贵一些。在动力方面，消费者可以根据自己的需求和预算做出选择
。至于其他方面
，每个人的感受可能会有所不同。因此，最好的方式还是亲自试车 ，亲身体验这款车的各项性能 。

4
、东风雪铁龙天逸C5在驾驶体验方面存在若干显著缺陷
。首先
，其悬挂系统偏硬，在通过减速带等不平路面时 ，车辆震动明显
，影响驾驶舒适度。此外，车内中控部分采用了硬质塑料材质 ，这在视觉和触感上可能无法完全满足部分消费者的期待 。

5、保值率问题：法系车在保值率方面与日系车存在较大差距
。天逸C5作为法系车代表之一
，其保值率相对较低。对于注重车辆长期价值的消费者来说，较低的保值率可能会影响他们的购买决策 。产品优势与不足：天逸C5在动力方面表现不错 ，配备8T发动机和PHC自适应液压系统
，行驶舒适性优于其他车型
。

1 、不建议买天逸的主要原因是其保值率较低，且市场竞争激烈导致销量一般。具体原因如下：品牌与市场定位：雪铁龙目前属于合资车品牌中的二线品牌 ，品牌影响力相对有限 。天逸C5作为雪铁龙旗下的一款SUV车型，整体销量表现一般
，市场认可度不算高
。

2
、缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大 。车子方向盘开起来太重了，需要用大力气。没有什么致命缺点 ，相对来说
，C5天逸应该是雪铁龙最有诚意的一款车型了，作为全球战略车型 ，首先在国内上市
，然后再投放全球市场，由此可见雪铁龙对于中国市场的重视
。