大众途乐2023款新款多少钱一辆 途乐大众价格

1 、我们先来详细的计算下全款落地的价格，2023款途岳300TSI两驱新月版厂商指导价158600元 ，请仔细看上图
，经销商给出的终端优惠38700元，裸车价119900元 ，车辆保险4500元左右
，车辆购置税10610元，上牌费300元 ，全款落地135310元，高配车型终端优惠可达46000元（价格仅供参考）。

2
、途岳的价格在不同年份和配置间存在差异 。以我所购买的21款大众途岳豪华Plus为例
，裸车价格为199万元
。而2024款新月版途岳裸车价格已经低至99万元，并配备了更多实用配置 ，如排量提升至5T、燃油标号由95变为9增加了两个侧气囊 、倒车影像
、前方碰撞系统、主动刹车 、悬浮中控大屏等。

3、大众途岳（两驱新月版）：全款落地约15万 。是紧凑型SUV
，配备5T+7速干式双离合，底盘扎实 ，前后独立悬挂
。标配全景天窗
、自动空调、6气囊
，适合注重德系驾驶质感的用户。但干式双离合低速偶发顿挫，配置较基础 。大众探影（4T入门版）：指导价159万起 ，终端优惠后12万内。

023款上汽大众途岳在近期完成上市
，新车共推出5款配置，售价区间186~266万元
。作为中期改款 ，新车在内外设计和功能配置等方面完成了大幅升级
，同时它也是上汽大众旗下第一款使用全新EA211 5T发动机的产品。

首先新途岳的前脸设计颇有小号途昂的既视感，前格栅与两侧灯组紧密相连 ，LED日间行车灯贯穿大众LOGO，更加符合大众的家族式设计 。下方包围三种色泽加之富有层次感的横向设计
，让前脸看上去更具时尚气息
。以笔者的审美来看，相较老款确实精致 、年轻许多。

此外 ，新途岳还配备了脚踢感应电动尾门
，让你无需手动开启后备箱 。5T版本后备箱容量达到了1543L，能够轻松放下大包小包的出游行李
。新途岳的内饰设计不仅极具科技感 ，而且实用性极高
，让出行体验更加愉悦。新途岳在动力层面也进行了升级，成为了上汽大众首款搭载全新5T EVO II净效发动机的车型 。

内饰方面 ，新途岳内饰也做了全面改动
，更新为大众最新的数字化座舱，换装全新的12英寸悬浮式中控屏幕
、全触控的方向盘 ，并配备有双拼色座椅
。空调出风口造型进行了重新设计
，全新设计的多层中控台更显质感。此外，新款途岳还升级有智能电动尾门 ，同时具备脚踢感应开启功能 。

从外在表现来看，新途岳的升级已然不少
，超出了一般性质上中期改款的范畴，但是十分难得的是 ，新途岳在这个新能源电气化为主导的时代中
，依然为我们带来了一款全新燃油发动机
。继一汽-大众新速腾之后，全新5T EVO Ⅱ 净效发动机也来到了上汽大众 ，新途岳正是搭载这款发动机的首款上汽大众车型。

总结建议选探影：预算有限、主要城市代步 、偏好灵活操控和低油耗 。选途岳：需要更大空间
、更强动力（尤其长途或自驾游）
，且愿意为配置和舒适性多花预算。建议亲自试驾对比两款车的驾驶感受和空间表现，再结合自身需求做决定
。

大众探影和大众途岳各有优势 ，具体哪个车好取决于个人需求和偏好。价格方面：大众探影和大众途岳的价格有部分重叠 。例如
，探影2023款200TSI DSG R-Line智联版和途岳2025款新锐300TSI DSG锐意版的指导价都为169万
。

大众探影和途岳新锐各有优势，选择哪款车更好取决于个人的用车需求和偏好。基本信息与定位：大众探影定位为小型SUV ，主打年轻化城市代步
，适合单身用户/小家庭、高频次城市通勤 、偏好涡轮增压驾驶乐趣的人群 。

途岳好一点
。从性能方面来看，途岳的动力表现要比探影更加出色 ，因为它采用了更加先进的发动机技术和更高级的底盘悬挂系统，使得行驶更加稳定
，加速更加迅猛。而探影虽然也有不错的动力表现，但是相对途岳稍显逊色 。

途岳：上汽大众紧凑型SUV ，基于MQB平台
，车身长度4355mm，后备厢445L ，售价159万-266万元
。定位家庭用户
，空间更大，配置更丰富（如道路救援功能） ，获2024年“最佳安全车”奖项
，2025年起提供终身质保。

动力和内饰材质上表现良好 。配置与外观：途昂的空间更大，配置更丰富 ，外观更霸气；而探岳可能在某些具体车型上有其独特的优势
，如配备的手机无线充电等功能
。综上所述，探影
、途岳、探岳和途昂都是大众品牌下的优秀车型 ，各有其特点和优势。消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。

途岳的真正竞争对手应当是哈弗H6，因为这台车的0T发动机也是米勒循环技术
，耗油量与其相当；但是哈弗H6四驱版本比途岳大一圈，实际与探岳的尺寸相当 ，由此可见大众汽车的发动机技术并不算理想。

途岳2023满月版的缺点 2023款大众途岳正式上市
，共推出五款车型，包括5T7DCT 、0T7DCT
、5T7DCT和0T7DCT四驱
。其中 ，5T版本换装了300TSI5T发动机
，最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m ，百公里加速成绩为7秒。

大众途岳的干式双离合变速箱的耐用性和故障率取决于多种因素
，包括驾驶习惯、路况 、车辆保养等 。如果主要在高速或省道等路况较好的环境下使用，那么该变速箱的耐用性可能会更高
。如果主要在拥堵的城市路况下使用 ，那么可能需要更加关注变速箱的保养和维护
，以减少故障发生的概率。

【懂车之道 试驾】上汽大众途岳作为一款在中国市场上征战四年的车型，在市场上有着一定的销量基础和用户口碑 ，用户关注蛮高 。放眼市场，众多车企逐渐都不更新燃油车了
，都在快步转向新能源市场，上汽大众途岳依旧还是纯燃油车 ，这个需要勇气和实力
。

总结：全新途岳通过动力升级、智能化配置提升及设计年轻化改造
，实现了产品力的全面进阶。其5T发动机在性能
、经济性和燃油适应性上表现突出，智能车机与驾驶辅助系统紧跟行业趋势 ，外观内饰设计更贴合年轻消费者审美
，进一步巩固了其在上汽大众SUV阵营中的核心地位 。

025款上汽大众新途岳作为中期改款车型，在多个方面进行了显著的升级：外观升级：新款途岳采用了大众最新的家族式设计语言 ，整体风格更加年轻动感
。前脸部分进行了重新设计
，更加符合当下消费者的审美需求。同时，后方头灯和尾灯也进行了全新设计 ，提升了车辆的辨识度和美观度 。

不过新款途岳的后排地台过高
，所以对于后排中间位置的乘坐者来说并不友好
。 动态表现：依旧好开依旧稳定 首先和大家聊聊这套动力总成。新款途岳换装了大众5T EVO发动机替代了原来的4T发动机，全新5T EVO发动机仍然采用EA211代号 ，所以在设计基础上有一些4T的影子 。