【两轮电动车,两轮电动车充电桩】

1 、两轮电动车上路需遵守“新国标”及各地细化规定，核心要求包括合规上牌
、安全装备、行驶规范等 ，具体需结合当地政策执行。

2 、新规一：无牌电动车不得上路
，无证不能驾驶机动车上牌要求：所有电动车（包括电动自行车
、电动轻便摩托车、电动摩托车 、三轮及四轮电动车）上路前必须完成上牌 。车牌是合法凭证，便于交管部门监管
。驾驶证要求：电动自行车（非机动车）无需驾驶证。电动轻便摩托车需F证 ，电动摩托车需E证 。

3、上路与使用要求：禁止过渡期结束的非标电动车
、非法改装车、“三无车辆 ”上路；旧国标车可继续使用；电动自行车（绿牌
，非机动车）限速25km/h，无需驾照需上牌；电动轻便/摩托车（蓝/黄牌 ，机动车）需对应驾驶证 、上牌及交强险
。

4
、025年8月1日起，电动车（含两轮、三轮 、四轮）上路实施多项新规定
，主要限制内容如下：“3禁
”核心限制禁止无牌无证上路 所有电动车必须悬挂合规号牌（绿牌
、蓝牌、黄牌等），驾驶人需持有对应驾照：电动摩托车需E/F证 ，三轮车需D证
，四轮车需C类驾照。未按规定上牌或持证者将被直接查处 。

1 、两轮电动车具体划分标准如下： 电动自行车属性：非机动车，挂白底红字牌照。标准：新版国标（GB 17761-2024）：2025年9月1日起实施 ，不再强制安装脚踏骑行装置
，鼓励安装后视镜
、转向灯
。铅酸电池车型整车重量≤63kg，锂电池车型≤55kg ，最高时速≤25km/h。

2、两轮电动车的划分标准主要有以下几个方面： **按照速度分类** - 电动自行车：最高设计车速不超过25km/h
，这类车通常具有脚踏骑行功能，整车质量（含电池）不超过55kg ，电机功率不超过400W 。比如常见的一些城市通勤用的小型两轮电动车
，适合在城市街道较慢速度行驶
。

3 、两轮电动车根据不同标准有多种划分方式。按速度分类： 电动自行车：速度一般不超过25公里每小时，这类车通常有脚踏骑行功能 ，整车质量较轻，电机功率较小 。比如常见的城市通勤用的小型两轮电动车
，适合在城市街道较为缓慢地行驶
。

4
、整车质量（含电池）不超过55kg：这是为了确保电动自行车的轻便性和安全性。电机功率不超过400W：电动自行车的电机功率被限制在400瓦以内 。蓄电池标称电压不超过48V：电动自行车的蓄电池标称电压不得超过48伏特
。

5、超标电动车：如果两轮电动车的某项或多项参数不满足新国标的规定，如车速超过25km/h 、质量超过55kg等 ，那么这类电动车将被定义为超标电动车
，按机动车归类。电轻便动摩托车和电动摩托车：这两类电动车虽然也属于两轮电动车的范畴，但由于其性能参数超出了电动自行车的标准 ，因此被归类为机动车 。

6、最高设计速度不得超过25公里每小时
。 整车重量（包括电池）不得超过55公斤。 蓄电池标称电压需小于等于48伏
，不得超过48伏 。 电动机额定连续输出功率需小于等于400瓦。 必须具备脚踏骑行功能，即必须安装脚蹬子
。 必须获得国家3C认证。

025年10月中国两轮电动车十大品牌排名（按综合影响力排序）：雅迪
、爱玛、台铃 、九号
、绿源、立马 、新日
、小牛、五星钻豹 、金箭 ，其中九号
、小牛增速显著
，雅迪、爱玛仍稳居头部 。

025年十大顶级高端两轮电动车品牌及核心优势如下： 雅迪Yadea全球销量连续八年第一，2025年市场份额达26%
。其冠能系列续航达120km ，搭载TTFAR增程系统
，通过能量回收技术实现冬季续航不衰减，且渠道覆盖至乡镇 ，市场渗透率极高。 九号（Ninebot）智能化标杆品牌，2025年半年增量超300万台 。

十大两轮电瓶车品牌为：爱玛AIMA 、雅迪Yadea
、小牛电动、新日SUNRA 、绿源Luyuan、小刀XDAO
、Segway、希洛普 、台铃
、九号公司
。以下是具体介绍：爱玛AIMA：1999年创立
，是天津市著名商标，国内大型电动两轮交通工具制造商 ，智能化低碳出行交通工具先驱。

以下是2025年中国两轮电动车品牌排名相关情况：市场份额前三甲雅迪：2025年Q1销量400万台
，上半年市占率23%，位居行业第一 。核心优势有TTFAR增程系统、钠电池量产技术 ，全球累计销量破亿辆
。代表车型有冠能系列 、摩登系列
，适合通勤族及家庭用户。爱玛：2025年Q1销量300万台，上半年市占率0% 。

025年中国两轮电动车品牌排名前三为雅迪
、爱玛、台铃 ，九号 、小牛等新势力品牌在高端市场表现突出
，绿源
、新日等传统品牌凭借技术优势稳居前十，小刀、金箭等则以性价比和下沉市场优势占据一席之地
。

十大两轮电瓶车品牌为：爱玛AIMA 、雅迪Yadea
、小牛电动、新日SUNRA 、绿源Luyuan、小刀XDAO
、Segway、希洛普 、台铃
、九号公司。以下是具体介绍：爱玛AIMA：1999年创立 ，是天津市著名商标
，国内大型电动两轮交通工具制造商，智能化低碳出行交通工具先驱 。

025年十大顶级高端两轮电动车品牌及核心优势如下： 雅迪Yadea全球销量连续八年第一 ，2025年市场份额达26%。其冠能系列续航达120km，搭载TTFAR增程系统
，通过能量回收技术实现冬季续航不衰减，且渠道覆盖至乡镇 ，市场渗透率极高
。 九号（Ninebot）智能化标杆品牌
，2025年半年增量超300万台。

025年电动两轮车十大品牌为：雅迪、爱玛 、台铃
、绿源、九号 、小牛
、新日、立马 、小刀
、金箭 。以下结合市场份额、技术优势及用户群体特征进行详细分析： 雅迪市场份额达26%，稳居行业首位
。其核心优势在于渠道覆盖最广 ，全国超3万家门店
，且车型覆盖全场景，从通勤代步到高端智能车型均有布局。

雅迪 、爱玛、小牛均是中国十大两轮电动车品牌 。以下是对这三个品牌的详细介绍：雅迪Yadea电动车：总部在无锡 ，拥有江苏无锡
、浙江宁波、天津 、广东东莞
、江苏徐州五大生产基地
。主营业务为绿色能源电动两轮车的设计、研究 、开发
、制造及销售。

中国电动两轮车品牌前十名包括雅迪、爱玛 、小牛电动
、新日、绿源 、小刀
、台铃、九号 、立马、金箭 。以下为具体介绍：雅迪Yadea：连续八年全球销量第一
，2025年上半年销量达8735万辆，占据26%的市场份额
。

025年电动两轮车十大品牌为：雅迪
、爱玛、台铃 、绿源
、九号、小牛 、新日
、立马、小刀 、金箭。以下结合市场份额
、技术优势及用户群体特征进行详细分析： 雅迪市场份额达26% ，稳居行业首位 。其核心优势在于渠道覆盖最广
，全国超3万家门店，且车型覆盖全场景 ，从通勤代步到高端智能车型均有布局
。

国内两轮电动车现状呈现市场增长、标准升级 、以旧换新加速及行业结构调整四大特征。 市场增长与用户规模持续扩大近年来，以电动自行车为代表的两轮电动车在国内市场迎来爆发式增长
，尤其在人员密集
、短途出行需求旺盛的高线城市表现突出 。截至目前，全国两轮电动车用户规模已达8亿人 ，成为居民日常通勤、接驳公共交通的重要工具。

销量走势持续增长：根据公开资料
，2022年中国两轮电动车销量约5010万辆，同比增长12% ，预计2023年销量将达到5400万辆
。考虑到新国标政策的持续推动 、消费者需求的增长以及技术进步带来的产品升级
，预计2025年中国电动两轮车销量将继续保持增长态势。市场细分：在销量增长的同时，电动两轮车市场将进一步细分 。

两轮电动车的普及与问题 普及现状：随着城市交通拥堵加剧和环保意识提升 ，两轮电动车凭借便捷、环保优势
，成为中国城市居民出行首选工具
。截至2024年12月底，中国两轮电动车社会保有量约25亿台。